Direitos de quem compra carro usado
Você conhece os seus direitos ao comprar carros usados?
Sabemos que essa é uma opção realmente vantajosa, em especial devido ao valor mais baixo, em relação aos veículos novos, o que possibilita a escolha de modelos melhores e mais completos. Mas há o outro lado dessa moeda: essa alternativa pode oferecer alguns riscos e, por isso, você precisa conhecer os seus direitos para que, caso algo ocorra, não saia lesado.
É importante ter muito cuidado durante a negociação e a assinatura do contrato de compra de um carro usado. Caso contrário, você pode ter prejuízos causados por uma série de situações, que envolvem, em sua maioria, problemas no veículo e questões de documentação. Veja alguns exemplos:
chamado de recall: caso o proprietário anterior não tenha atendido ao chamado de recall da concessionária, o problema não terá sido resolvido, o que pode ameaçar a segurança do futuro condutor;
restrições para venda: se o carro estiver penhorado, por exemplo, não poderá ser revendido no futuro, nem ao menos ser transferido para o seu nome;
roubo ou furto: caso o carro seja indicado como roubado, você pode ter que responder a processo criminal até provar que não teve participação no crime, além de não conseguir fazer a transferência de propriedade — por isso, é importante verificar a situação do veículo antes de fechar a compra;
produto de leilão: essa informação deve estar clara, e você pode até negociar melhor as condições de pagamento e o valor;
quilometragem adulterada: infelizmente, esse tipo de fraude é comum, mas é possível identificá-la com a ajuda de um bom mecânico.
QUAIS SÃO OS DIREITOS DO CONSUMIDOR NA COMPRA DE UM CARRO USADO?
A legislação que prevalece de-penderá de como foi feita a compra. Na relação entre o comprador e uma empresa, ou seja, uma revendedora ou uma concessionária, valem as regras estabelecidas pelo Código de Defesa do Consumidor. No caso da negociação entre particulares, é o Código Civil que regulamenta a transação, pois não se considera, nessa situação, uma relação de consumo.
Basicamente, estão entre os direitos do consumidor ao comprar carros usados:
trocar o veículo por outro de modelo com mesmo padrão;
cancelar a compra;
obter desconto proporcional do preço pago.
Essas possibilidades ocorrem caso seja encontrado um problema que não estava evidente no momento da aquisição. O prazo para a reclamação junto à revendedora ou concessionária é de até 90 dias. Os defeitos apontados devem ser resolvidos em, no máximo, um mês. Do contrário, você poderá exigir que os direitos mencionados acima sejam cumpridos.
O QUE CONSIDERAR ANTES DE COMPRAR CARROS USADOS?
Há algumas formas de se defender dos riscos com a compra de carros usados para poder aproveitar com mais segurança o benefício de pagar menos e fazer um bom negócio. Veja quais são elas abaixo!
CONFIRA A DOCUMENTAÇÃO
Essa dica vale tanto para quem compra de pessoa física quanto para quem recorre a uma loja. Toda a documentação do veículo e do vendedor deve ser cuidadosamente analisada antes do pagamento e da assinatura do contrato.
Para isso, você precisa pedir:
Documento de transferência devidamente preenchido, com firma dos envolvidos reconhecida e datado;
Certificado de Registro do Veículo (CRV);
Comprovante de licenciamento e do pagamento do IPVA e do DPVAT, além de consultar ocorrências, como multas, o que pode ser feito no site do Detran da sua região.
LEVE O VEÍCULO A UM MECÂNICO DE CONFIANÇA
A compra de um carro pode ser bastante emotiva, seja por se tratar da aquisição do primeiro veículo, seja por encontrar aquele modelo que você sempre desejou, por exemplo. Além disso, bons vendedores têm grande poder de convencimento. Por isso, é importante ter a ajuda de um profissional para colocar os pés no chão nessa hora.
Leve o automóvel até o seu mecânico de confiança e peça que ele faça uma vistoria completa, tanto do motor, dos seus componentes e peças quanto da pintura e funilaria. Essa análise pode mostrar possíveis defeitos e, até mesmo, se o carro já es-teve envolvido em sinistros. Todas essas informações servem para embasar a sua decisão e a negociação do preço.
Novo Corolla já é sucesso absoluto
A nova versão do Corolla já vendeu tanto que existe uma fila para comprar o primeiro híbrido flex produzido no mundo e tem novo motor 2.0 com
177 cv de potência que combina injeção direta e indireta.
A Toyota projetou vender 4.500 unidades por mês, sendo 1.000 delas da versão híbrida flex. Só no lançamento, ela já conta com mais de 6 mil pedidos do novo Corolla.
A nova geração é a quinta produzida sequencialmente no país desde 1998, quando o Corolla foi nacionalizado. Globalmente, o modelo já está na 12ª safra: a primeira data de 1966.
Plataforma TNGA
O Corolla 2020 é feito sobre a plataforma global TNGA e fruto de um investimento de mais de R$ 1 bilhão que a Toyota fez no Brasil. Além de incorporar o powertrain híbrido, a nova construção do sedã aumentou a rigidez dele em 60 %. A marca japonesa garante que ele obterá nota máxima nos crash tests do Latin NCAP.
Outra importante novi-dades no novo Corolla é a adoção de uma tela multimídia sensível ao toque de 8 polegadas (com Android Auto e Apple CarPlay). As versões top de linha ainda terão o painel de instrumentos totalmente digital de 7 polegadas. E, pela primeira vez, o modelo terá opção de teto solar.
O Corolla 2020 evoluiu também na suspensão: a traseira abandonou a barra de torção e agora é independente, com o sistema Multilink. Na frente, continua com o McPherson, mas ganhou novos braços e geometria.
Além disso, o novo Corolla ganhou 4 mm em altura do solo, mas o centro de gravidade foi reduzido em 10 mm. Com relação às dimensões gerais, o modelo possui 4.630 mm de comprimento (+10 mm em relação à geração anterior), 1.780 mm de largura (+5 mm) e 1.455 mm de altura (-20 mm), enquanto a distância entre eixos se manteve a mesma, ou seja, 2.700 mm, e o volume do porta-malas também, de 470 litros.
Já o tanque de combustível comporta 50 litros nas versões a combustão e 43 litros na versão híbrida.
O modelo incorpora tecnologias semiautônomas de segurança, como assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência.
NOVO COROLLA
HÍBRIDO: ATÉ 20,8 KM/L
O Corolla híbrido com-bina um motor a gasolina de 1.8 ciclo Atkinson flex, com 101 cv de potência a 5.200 giros quando abastecido com etanol, e 98 cv também a 5.200 rpm, quando abastecido com gasolina, e 14,5 kgfm de torque a 3.600 rpm (abastecido com etanol ou gasolina). Esse motor funciona em conjunto com dois motores elétricos de 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque.
O conjunto híbrido do novo Corolla tem potência combinada de 123 cv. O câmbio é do tipo continuamente variável (CVT) que simula sete marchas.
O destaque é o consumo do novo Corolla: 14,5 km/l na estrada e 16,3 km/l na cidade com gasolina, no padrão Inmetro. Com etanol, no mesmo padrão, são 9,9 km/l no ciclo rodoviário e 10,9 km/l no urbano. Vale lembrar que, ao contrário do que costuma ocorrer em veículos a combustão, os veículos híbridos têm melhores médias de consumo na cidade, onde o motor a combustão pode permanecer desligado por mais tempo. A Toyota também revelou a aferição em percurso urbano de acordo com os parâmetros do Instituto Mauá: 20,8 km/l.
MOTOR 2.0 É NOVO
O motor 2.0 que equipa as outras versões do Corolla 2020 (desde a versão de entrada) também é totalmente novo (combina injeção direta e indireta), 15% mais potente e 9% mais econômico que o 2.0 anterior. Ele sai do habitual e adota ciclo Atkinson (no lugar do Otto) e rende 177 cv de potência a 6.600 rpm, quando abastecido com etanol, e 169 cv, a 6.600 giros, com gasolina. O torque máximo, abastecido tanto com etanol quanto com gasolina, é 21,4 kgfm a 4.400 rpm. O câmbio é CVT que simula 10 marchas.
Cuide da manutenção do seu carro
Quando você mantém a manutenção do seu carro em dia, além de dar uma vida mais longa para ele, você também ajuda a manter a saúde do seu bolso.
Pois um carro bem cuidado significa mais eficiência para dirigir, menos gastos com combustível e outras manutenções, além de reduzir o risco do carro ficar parado na oficina. E tudo isso tem um reflexo direto nos seus ganhos.
CALIBRAGEM DOS PNEUS
As vantagens de manter os pneus sempre calibrados são muitas, a começar pelo próprio pneu. A calibragem certa ajuda a aumentar a vida útil e evitar que eles sejam trocados com uma frequência maior. Outra vantagem é o fato de que pneus calibrados ajudam a economizar combustível, pois pneus murchos fazem o carro ficar mais pesado e aumentar o gasto. A dica extra é conferir a calibragem a cada 15 dias, inclusive do estepe. Pois nunca se sabe quando você pode precisar dele.
Se você não sabe a calibragem certa dos pneus, procure essa informação no manual do veículo ou, a depender do carro, na tampa do combustível ou em uma das portas.
ATENÇÃO AOS FREIOS
Usar o freio com inteligência evita ter que parar por causa de manutenção. Frenagens bruscas e fora de hora podem comprometer não apenas o sistema de freios e suas principais peças, como as pastilhas, mas também podem prejudicar rodas, suspensão e até transmissão.
É muito importante ficar atento a qualquer sinal, fazer as manutenções regulares e cuidar sempre dessa importante parte do carro. Além de cuidar da sua segurança, você também evita ter gastos surpresas.
A TROCA DE MARCHAS
Trocar as marchas de maneira correta ajuda a economizar com combustível e também com a manutenção. Evitar rotações muito altas e pisar no acelerador bruscamente ajuda a reduzir o desgaste das partes móveis, o que pode trazer também desgastes nos componentes do motor, transmissão e suspensão.
Outro hábito que deve ser evitado é o ponto morto em descidas. Nos carros mais atuais, isso aumenta os desgastes de componentes como a bomba e os injetores de combustível e não ajuda a reduzir o consumo.
FIQUE DE OLHO NO ÓLEO
Por mais básica que possa parecer essa dica, ela não deixa de ser importante. O óleo precisa ser trocado a cada 10 mil quilômetros ou após um ano. O bom funcionamento de um carro depende da troca regular do óleo, que no decorrer do uso acumula muita sujeira e perde suas propriedades. Então não se esqueça: troque o óleo sempre que completar 10 mil quilômetros ou 12 meses.
SISTEMA DE RADIADOR
O radiador é uma peça chave para quem quer economizar na manutenção do carro. O segredo é manter ele sempre preenchido na medida certa. Isso evita qualquer surpresa como um superaquecimento do carro. Fique sempre de olho na temperatura do painel e a qualquer alteração não espere para procurar uma oficina.
VELAS E FILTROS
A troca de velas e dos filtros de ar, de óleo e de combustível também é algo que ajuda a manter a boa manutenção do seu carro. São formas rápidas, baratas e muito eficientes de evitar um desgaste desnecessário. As velas de ignição e o filtro do combustível, normalmente são trocados a cada 10 e 15 mil quilômetros, evitando o acúmulo de impurezas. E os filtros de ar e de óleo precisam ser trocados a cada 10 mil quilômetros.
RODAS ALINHADAS
E BALANCEADAS
Manter rodas sempre alinhadas e balanceadas trazem muitos benefícios. Além de evitar o desgaste excessivo e desigual dos pneus, você também evita problemas com suspensão e outras partes do veículo. É interessante fazer esse procedimento a cada 10 mil quilômetros ou sempre que as rodas sofrerem impactos mais fortes, mesmo que não tenha um dano visível.